记者11月23日从中国中化得悉，我国首条规模化民航轮胎出产线在广西建成投产，每年可出产10万条高功能民用航空轮胎。
这儿便是刚刚投产的我国首条规模化民用航空轮胎出产线万平方米的厂房里，安装了80多台高端工艺配备，能轻松完成从原材料到终究航空轮胎的全流程制造，是国内第一条数字化民用航空轮胎出产线。
这条出产线个标准的航空轮胎，年产量到达10万条。此前，这儿出产出的轮胎产品，已与C909、B737、A320等机型完成了适配验证，技能功能到达国际标准要求。下一步，将加速打通商场，力求在国内外各航空公司进入大规模商用。现在，我国民航体系飞机轮胎98%依靠国外进口。
据介绍，此次投产的轮胎出产线套才智扶引运输体系，树立主动仓储货位2.6万个。近2万个传感器实时收集盯梢，完成航空轮胎全链条主动化出产和智能化调度监控，大幅度的进步产品的质量，保证民航客机飞翔安全。
航空轮胎是影响飞机起降安全的要害配套部件，担负着飞机的起飞、着陆、滑行、转向、制动等及其重要的效果，对安全性与牢靠性要求都很高。一条航空轮胎是怎么科学的出产出来的呢？来看记者的实地看望。
出产运营部鱼俊锋和记者说，整个出产线包含密炼，压延压出，裁断，成型，检测等十几个工序，每一步都要极端精准准确，都有极端杂乱的技能含量。
在轮胎的压延压出环节，记者看到多种薄如纸的胎体帘布，在这儿一层层被限制到了一同，来增强轮胎的功能。保证每一个部件精度的稳定性，对提高轮胎功能极为重要。
在这条新投用的出产线上，除了企业和高校联合研制的特有设备，还采用了机器人、AI等技能，用于设备巡检、智能质检、要害工序代替等作业，使产品质量更为牢靠。
作为国内首个航空轮胎数字化工厂，智能化到达国际一流水平，出产规模现在是国内最大的。
